آخرین اخبار سهام
-
یادداشتهای روزانه جلال آلاحمد- ۱۰۶
مصوبات اقتصادی مجلس بیست و یکم
از جمله برنامههای مجلس بیست و یکم تعیین تکلیف بیش از ۶۰۰ لایحه دوره فترت مجلس بود. از جمله مهمترین مصوبات مجلس بیست و یکم، تصویب لوایح ششگانه اصلاحات ارضی، ملیکردن جنگلها، سهیمشدن کارگران در سود کارخانجات، فروش سهام کارخانهجات دولتی، اصلاح قانون انتخابات و ایجاد سپاه دانش بود که در دوره فترت مجلس در رفراندوم ششم بهمن به همهپرسی گذاشته شدند و با دستور شاه حالت…
روزی که جنرال موتورز تاسیس شد
شرکت جنرال موتورز در ۱۶ سپتامبر سال ۱۹۰۸ با مدیریت ویلیام دورانت در دیترویت آمریکا بنیان گذاشته شد. پیشینه این شرکت به سال ۱۸۹۷ میرسد؛ سالی که شرکت خودروسازی اولدزموبیل، که قدیمیترین واحد جنرال موتورز محسوب میشود، با سرمایه ۵۰ هزار دلار، توسط رانسوم ای. اولدز تاسیس شد.
احداث کارخانه تولید «آنتی بیوتیک»
براساس گزارشی که ۱۸ خرداد سال ۱۳۴۳ در جراید منتشر شد، قرار است ایران و آمریکا یک کمپانی مشترک برای تهیه فرآوردههای دارویی بهویژه «آنتیبیوتیکهای وسیعالاثر» در ایران ایجاد کنند.
ماجرای جادوگر والاستریت
در سال۱۹۵۷، کمیسیون بورس و اوراق بهادار آمریکا (SEC) توانست برل را گیر بیندازد و او را احضار کند. اما برل با فرار به کوبا و سپس با به قدرت رسیدن کاسترو در سال۱۹۵۹، به برزیل گریخت. چند سال بعد، پس از یک کودتای نظامی و امضای معاهده استرداد مجرمان بین برزیل و آمریکا، برل که از فرار خسته شده بود، سرانجام برای روبهرو شدن با عواقب کارهایش به آمریکا بازگشت. او به توطئه برای دستکاری سهام شرکت نفت…
رفتن «پشمشیشه» به بورس!
«هری مارکویتز» نظریهپرداز سبد سهام بهینه
«دورانت» موسس بیوک و جنرال موتورز
تاریخ تاسیس کفش ملی
سرمایه اولیه شرکت کفش ملی در بدو تاسیس، مبلغ ۱۰ میلیون ریال و ماشینآلات کارخانه عبارت از شش دستگاه پرس ساخت آمریکا و معدودی ماشینآلات دیگر و تعداد کارگران جمعا بیست نفر و محصول روزانه منحصرا پانصد جفت کفش تنیس بود. (در بهمن ۱۳۳۶) پس از شش سال سرمایه ثبت شده شرکت از ۱۰ میلیون ریال به ۱۲۵ میلیون ریال و سرمایه در گردش به سیصد میلیون ریال بالغ شده که مابهالتفاوت از محل وام صنعتی بانک توسعه صنعتی…
تاریخ هواپیمایی ملی ایران (هما)
هما در پنجم اسفندماه ۱۳۴۰ کار خود را آغاز کرد و در همان تاریخ شرکت مزبور (شرکت سهامی هواپیمایی ملی ایران) به مدت نامحدود به ثبت رسید. پنجاه درصد سهام آن متعلق به دولت بود، ۹ درصد متعلق به افراد و ۴۱ درصد به دو شرکت هواپیمایی ایران و پارس و معهذا بین شرکت هواپیمایی ملی و شرکت هواپیمایی ایران در همان بدو تاسیس اختلاف بروز کرده بود. در بسیاری از کارهای اداری و فنی شرکت…